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　　极越善后进行时：领克联络维保、定损难将处置，车机OTA仍无发扬

　　记者 刘晓梦

　　极越汽车加速善后。1月19日，一份极越车主代表会谈纪要(以下简称《纪要》)清楚，当今极越车主、集度、祥瑞三方已就极越汽车售后、车主权柄、车辆保障等问题捏续鼓励。

　　在车辆维保方面，《纪要》清楚，领克汽车预测将在寰球范围内通达100个售后网点联络极越汽车售后问题，网点地址将于近期发布于极越App，而网点诡秘区域在后期可能把柄车主举止区域进行调遣。当今，授权网点正在灵通账号，鼓励技能授权和技巧培训。据了解，领克汽车售后将点对点见知联系车主进行维修。此外，针对极越车主关注的零配件供应问题，《纪要》中提到，当今上海金山仓库已解封，部分零配件还是运行打包发送至各售后网点，将把柄领克400电话记载及事故严重过程，进行优先供应。

　　同期，极越车主的部均权柄问题也获取处置。其中，在车主的积分充电权柄方面，《纪要》中称，本年1月20日起将买通极氪品牌充电站，极越车主可在极氪品牌充电站使用积分抵扣充电用度(仅限车主账号为本车充电)；针对无忧干事包权柄，极越车主可凭App上的购买记载至领克售后中心进行爱护爱戴，免费拖车干事也依然有用，车主可通过“SOS”或领克400疏导。

　　此外，针对近期极越车辆保障定损难、保费上升等问题，《纪要》清楚，跟着售后问题处置将徐徐还原泛泛，如遇保障公司拒保，可径直投诉至金融监督看守联系部门进行和谐。而关于未提车但交纳意向金的耗尽者，极越汽车也给出明确的意向金退还时刻。《纪要》清楚，准车主订金及意向金退订已运行苦求，预测本年1月22日徐徐安排退款，因账户信息需东说念主工输入审核，退款安排需一定时刻。

　　不外，《纪要》中雷同提议仍有部分问题尚未获取处置。举例，取送车干事暂无法提供，祥瑞方面正协商鼓励争取转接至领克中心；智驾保干事还正与保障公司协商中；商城佳构暂未还原缱绻等。此外，针对OTA、云干事及收罗问题，《纪要》提到，联系内容由集度与百度疏导谈判，全力保障App、车机收罗、云干事的捏续泛泛运行，而车机导航舆图版块过期问题，极越汽车已记载并将鼓励职责。但车机、智驾OTA暂不在鼓励的日程内，当今仅会提供波及严重安全bug的爱戴。

　　此前，极越“闪崩”后，祥瑞与百度连合髻布声明称，极越的产物由祥瑞工场制造并授权集度独家计算。百度、祥瑞算作股东，对职工、用户、协作伙伴深表存眷，将以高度负包袱的格调，积极协助集度看守层妥善处理联系事宜：第一，第一时刻处置职工社保交纳、辞职职工善后问题；第二，爱戴用户车辆泛泛使用、售后和维修爱护；第三，鼓励其他事宜的合理正当处置。固然祥瑞与百度本旨“兜底”，但在极越汽车停摆后车主依旧濒临诸多问题。一封极越车主发布的连结公开信提到，自2024年12月12日起，寰球极越车主在车辆维修、零配件供应及车载系统瓦解性上濒临严重困扰，已对行车安全和车主权柄组成践诺性毁伤。随后，极越汽车发布音讯称，正积极进行剩余车辆维修所需零部件供应的接洽职责，并全力保障近期车辆质保类、爱护类、常见事故类、其他高频故障类的零部件供应。

　　值得关注的是，车主问题徐徐鼓励处置的同期，极越汽车职工的联系补偿情况也逐步获取处置。有音讯称，极越汽车已与总计职工签署辞职补偿左券，并本旨在本年1月20日前完成薪资及辞职补偿金的披发。北京商报记者在应酬平台看到，有自称极越汽车职责主说念主员的账号发文称已拿到补偿并晒出相应账单。

　　比年来，威马、高合等品牌接踵“爆雷”，而车辆维修爱护、零部件供应等问题也逐步突显。“极越汽车有祥瑞和百度两大股东托底开云体育，但部分品牌在‘闪崩’后于今零部件供应王人存在问题，这也让耗尽者的权柄未能获取保障。”中国汽车流畅协会大众委员会大众钟师合计，对此行业相应主宰部门交代车企出现问题后怎样为耗尽者提供售后保障，制定相应战略或端正轨制。