开yun体育网东风本田电动专用工场将在本年9月投产-开云提款靠谱欢迎您✅ 官方入口

10月10日，本田中国公布2024年9月晦端汽车销量。数据显现，9月本田在华终局汽车销量为62586辆，同比下滑42.93%。本年的7月、8月，本田在华终局汽车销量同比均跌超40%。换言之，本田在华终局销量已运动3个月同比下降超40%。

官方数据显现，自本年2月以来，本田在华销量已运动9个月出现同比下滑，具体到2～9月，销量同比辨认下滑38.63%、26.32%、22.18%、34.66%、39.04%、41.4%、44.29%、42.93%。本年1～9月，本田中国终局汽车累计销量为588018辆，同期比70.7%，即同比下滑29.27%，降幅再度扩大。本年前8个月，本田在华终局汽车累计销量约为52.54万辆，同比下降27.2%。

为了安妥国内新动力汽车海潮，连年来，本田汽车、日产汽车、丰田汽车三大日系品牌愈发喜爱在华发展电动汽车。本田汽车方面已入部属手换取在华蛊惑新动力工场，东风本田电动专用工场将在本年9月投产，广汽本田新动力工场将在本年11月投产。与此同期，本田在华已发布e:NS1、e:NS2、e:NP1、e:NP2等新动力车型，但销量恒久欠佳。

近期，本田挑升换取其各人电动化政策。在本田技能日上，本田CEO三部敏宏向投资者暗示，该公司在各人蛊惑电动汽车工场的计议存在一定的纯真性，若市集走势出乎预感，本田不错换取政策。三部敏宏提到，本田可能会推迟部分电板坐褥线的蛊惑。

左证此前计议，本田汽车的电动化转型计议是，计议到2030年将投资10万亿日元用于电动化转型。到2040年，本田计议完好意思纯电动车和燃料电板汽车各人销售占比100%。三部敏宏暗示现在将保管这一计议不变，并将现时电动汽车销量的停滞阐扬为“短期的迎风”。本年上半年，本田汽车销售了约1.3万辆电动汽车，约占其乘用车总销量的0.7%。

在中国市集，跟着新动力汽车渗入率进一步加大，结伴燃油车市集份额迟缓被侵占。乘联会数据显现，8月主流结伴品牌零卖48万辆，同比下降27%，环比增长7%。在德系、好意思系等结伴品牌中，日系品牌零卖份额下降最大。当月，日系品牌零卖份额12.6%，同比下降4.2个百分点。

现时，日系三大车企在华销量较曩昔3年均出现不同进度的下滑。2021年～2023年，日系车在华市集份额逐年着落，辨认为22.6%、20%、17%，本年上半年跌至14.9%。本日，日产中国公布的最新9月销量数据显现，日产汽车中国区（含乘用车和轻型商用车）销量为61395辆，同比下滑3.8%。其中，东风日产（包括日产、启辰和英菲尼迪品牌）销量为57741辆，同比下滑5.8%。本年1～9月，日产汽车中国区（含乘用车和轻型商用车）累计销量为496998辆，同比下滑9.10%。

9月，日产汽车CEO内田诚在袭取采访时暗示：“与寰宇其他地区比较，中国客户的需求相等不同，如若咱们络续按照以往的容颜作念事，我觉得咱们活下来的概率不大。”他暗示，日产汽车力求留在中国，政策上发生了渊博变化，浅近来讲即是在中国瞎想和制造原土化日产汽车。日产现在正在与中国互助伙伴东风汽车集团互助，为中国市集蛊惑5款新动力汽车，最迟2026年上市。

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黄琳

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